项目情况
        > 返回首页

        四季彩票平台 www.nianxu.net 字号:   

        黄圃快线(原纵四线)工程BT标小榄水道特大桥合龙

        作者:交建公司 曾德富浏览次数: 日期:2017-12-14 15:25

        黄圃快线(原纵四线)工程BT标小榄水道特大桥合龙

        (图文/曾德富)

              黄圃快线(原纵四线)工程是中山市干线公路网规划“三环十射”中的射三线加六线北段,由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇,是中山市北部地区第二条南北纵向干线公路。BT标是黄圃快线(原纵四线)工程第五个标段,为我市工程建设领域首个采用BT模式的项目,标段全长7.1km,合同总价84348.6万元,至今已完成工程总量的82.8%。

            黄圃快线(原纵四线)工程BT标设小榄水道特大桥跨越阜沙、港口、东升三镇,特大桥始自阜沙镇东威大道,于三镇交界处跨越小榄水道,终至东升镇为民路。小榄水道特大桥全长1810m,宽度36m,主桥为(115+250+115m三跨双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥,设计双向六车道,通行速度80km/h。斜拉索采用双索面扇形布置,单个主塔两侧各分布20对,全桥共80160道。主梁采用预应力混凝土肋板式结构,分为20个节段,其中边跨13#-20#节段为现浇段,中跨设2m合拢段。

            黄圃快线(原纵四线)工程BT标斜拉主桥施工难点多,工序复杂,自进场开工建设以来,各参建单位风雨兼程,攻坚克难,经过3年零11个月的打磨,于20171210日凌晨三点完成中跨合拢段浇筑,标志着黄圃快线(原纵四线)工程BT标斜拉主桥顺利合龙。

            该斜拉主桥是我市干线公路斜拉桥中最宽的一座,建成后将连通东升镇与阜沙镇、港口镇,北可至阜港公路,南可通国道G105,大大地缩短了大桥两岸的时间距离,方便附近居民出行,拉通区域经济发展。待后续阜沙涌、丰联村征地拆迁问题解决,将可以北向直通黄圃岭栏路、顺德容桂外环,届时黄圃快线将发挥其纵向干线公路的最大用处,缓解G105交通压力,且为我市黄圃、阜沙、港口、东升及周边镇区提供极大的交通便利和经济效益。

         

        所属类别: 在建项目

        该资讯的关键词为:

        返回首页| 联系我们| 给我留言| 下载中心| 后台管理